Tak tento film pro pametniky jsem si opravdu   zamiloval.
Je z prostredi starych parnich   lokomotiv a jejich strojvudcu-tzv."Panu   zeleznice".
Pan Marvan byl opravdu   skvely.Dost se mi to libilo a libi dodnes.

Rychlíkové parní lokomotivy a jejich mašinfírové -   to bývala do slova a do písmene nádražácká elita!   Dneska už s "párou" umí jezdit jen   málokdo, i když i já se ještě pamatuju tyto   prázdninové jízdy s některým s dědečkových kolegů.   Děda sice vládl "jenom" motoráčkům,ale   srdcem i duší to byl stejný "železný   dědek" jako pan Marvan...pardon, Matys.   Tenhle film miloval a o J. Marvanovi tvrdil,že by   mohl jít z fleku "na koleje" - a to bylo   uznání z nejvyšších!

Železný dědek
Velmi pěkný herecký výkon p.Marvana,je to jako   malé drama na kolejích v těsném konci 2.světové   války a po skončení.Ukazuje zde charakter   lidí,poctivé a čestné a lenochy.A kde jinde   uvidíte parní lokomotivu?Doporučuji.

Film nic moc, žádná pořádná akce, od začátku jsem   se nudil. Jedině co mě zaujalo byl vynikající   herecký výkon Jaroslava Marvana.

Je skutečně až neuvěřitelný, že skoro celou svoji   filmařskou dráhu hrával Marvan "dědky",   nebo postarší pány. V tomto snímku vytvořil   postavu ajznboňáka v důchodcovském věku. Film je   už lehce poplatný době, což však nikterak   nesnižuje jeho kvalitu. Nechybí humor, dělnické   profese, dílenský škůdce, kladné i záporné   postavy, zabránění katastrofě a uvědomělost. Film   vypráví zajímavou formou příběh lokomotivy Lízy a   jejího vůdce, mašinfíru Matyse. Začínáme za války,   kdy je Líza lehce poškozena a dostáváme se až do   mírových dob, kdy Líza netrpělivě čeká na svoji   opravu. Vítejte tedy v době budovatelských   začátků, kdy vlaky jezdí na vteřinu přesně a všem   jde o dobrou věc. Tedy až na pár výjimek.

Ten film se vcelku povedl a Jaroslav Marvan v něm   podal excelentní výkon, takže hlavně kvůli němu   ten film můžu doporučit. Je třeba říci, že na své   si přijde i ten, kdo má rád železnice.Dobou vzniku   je ovšem poznamenán, vlastně je to sorela, ale ne   až tak, že by se to nedalo odmyslet.

Film bych doporučil fanouškům Marvana,železnice,   ale i těm, kdo chtějí okusit poválečnou   atmosféru.Celkově ale film působí nedotaženě

Komunistická propaganda lehce po převratu nebo   před, budovatelský film? Pche.:o)! To nejspíš až   vládní garnitura po roce 48' mu tuto nelítostivou   nálepku udělila. Co je podstatné, tak to že nebejt   v té době už hereckého esa Jaroslava Marvana   (kterému vlakové prostředí zřejmě svědčilo),   dopadla by tato lidová komedie s železničářského   prostředí o poznání hůř..Je až neuvěřitelné v jak   křečovité době, on sám téměř nekřečovitě hrál.   Měli to ale tenkrát stejně ty všici tvůrci filmů,   čich na správný výběr herců do hlavních rolích že?   Hodnotím tedy čistě jen kvalitu filmu, výkony   herců, z nichž právě nejvíce dominoval strojvůdce   před penzí starý Tonda Matys, ale dobrý byl i   třeba Neumannův zřízenec Hanousek. Pokud bychom   měli film a jeho obsah rozebírat dnes po nějaké   ideologické stránce, určitě by to bylo o něčem   jiném.. Ale koukatelný jako jeden z mála v těchto   těžkých letech, tento film určitě byl a stále   je...Takže lepší průměr..2,5/5*.